Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI Van test. Mercedes Sprinter 413 Холодный пуск -18. Motor Mercedes Sprinter 315 CDI. Mercedes Sprinter 313 camper van with slide outs. Mercedes Sprinter - Resetting Service Clock. Today's Project: My Mercedes Sprinter 2010 Rust Repair / Cover up. Mercedes Sprinter. 312 TDI 1996. Работа двигателя 2.9 TDI(OM602). Mercedes Sprinter 313 CDI Motor zuviel Öldruck. Также смотрите: Описание Мерседес 100д. Содержания книг; Инструкция по ремонту Мерседес Спринтер cdi Схема установки ремня привода. Sprinter Classic. Узнайте больше о своём «Мерседес-Бенц»!

1. Инструкция Мерседес Спринтер 313 Датчик Коленвала
2. Мерседес Спринтер Пассажирский

В следующих интернет-магазинах Вы можете приобрести книгу по цене издательства, в кратчайшие сроки и с наилучшим обслуживанием: Купить в Украине: Купить в России: Купить за рубежом: Что Вы найдете в этой книге. Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов автомобиля. Инструкцию по самостоятельному обслуживанию и уходу. Ценную информацию о конструкции автомобиля и о том, как предупредить неисправность. Уверенность и знания для поездки на СТО, в случае если собственноручный ремонт невозможен. 15 апреля 1975 года подразделение Volkswagen Nutzfahrzeuge (коммерческие автомобили), представило на суд общественности новый автомобиль-фургон, получивший название LT (от Lasten Transporter или Light Truck - легкий грузовик).

Появление данного грузового транспортного средства стало долгожданным ответом требованиям автомобильного рынка по увеличению грузоподъемности свыше одной тонны, чего к тому времени уже не могла обеспечить модель VW Transporter. Новый просторный фургон отличался не только большой грузоподъемностью, но и отличными ходовыми качествами.

Дополнительная популярность модели обеспечивалась наличием широкой гаммы модификаций: фургоны, автобусы, грузовики с бортовой платформой, эвакуаторы, спецмашины и даже «жилые домики». Концепция коммерческого автомобиля оказалась настолько удачной, что модель просуществовала практически без изменений целых 20 лет: наиболее существенным доработкам семейство автомобилей подверглось в 1983 году, когда была полностью переделана приборная панель, появились более мощные двигатели, увеличилась колесная база, а вместе с этим и грузоподъемность: в 1986 году автомобили получили прямоугольные фары, а в 1993 - изменилась форма решетки радиатора. В 2005 году подразделение Volkswagen Nutzfahrzeuge отпраздновало тридцатилетие семейства LT. Компания всегда шла в ногу со временем и наилучшим образом стремилась удовлетворить требования, предъявляемые к легким коммерческим автомобилям, поэтому полное обновление всей коммерческой гаммы стало закономерным - сначала появилось семейство Т5, затем подоспел новый Caddy, а вот теперь на заслуженный отдых было решено отправить LT. Необходимо упомянуть о том, что благодаря грамотной маркетинговой политике DaimlerChrysler (так к тому времени стала называться MercedesBenz AG), продажи Mercedes Sprinter составляли в общей сложности 167 тысяч автомобилей в год, в то время как LT за тот же период было продано лишь 36 тысяч.

Естественно, в таких условиях самостоятельная разработка новой модели инженерам Volkswagen была не по карману, поэтому решение возникло, можно сказать, само собой: новое поколение фургонов было полностью разработано концерном DaimlerChrysler, а Volkswagen оплатил 25% стоимости разработки. При этом VW получил автомобиль, оборудованный по последнему слову техники, a Mercedes, в свою очередь, снизил себестоимость новинки, существенно увеличив производство.

Премьера новинок состоялась в апреле 2006 года. Название второго поколения Mercedes Sprinter не изменилось, а модель, пришедшая на смену LT, получила название Crafter - «ремесленник». В отличие от LT, который, хотя и был унифицирован с предыдущим Sprinter’oм, выпускался на заводе Volkswagen, Crafter стал выпускаться на заводах Mercedes. Фургоны и микроавтобусы обеих марок стали делать в Дюссельдорфе, шасси с кабиной и грузовички — в Людвигсфельде, на бывшем заводе IFA. Впрочем, для Mercedes такая практика не стала новой: компания уже не первый год выпускает Sprinter для США под логотипами Dodge и Freightlinter.

Mercedes Sprinter Салоны обеих моделей практически идентичны - различаются лишь эмблемы на рулевом колесе, цвета обивки и подсветка приборов. В глаза бросается крупная центральная консоль с рычагом переключения передач в виде короткоходового джойстика.

Кроме того, на консоли расположены элементы управления системами вентиляции и отопления и приемник, а многие переключатели и клавиши находятся прямо на рулевом колесе. В более дорогих версиях, на центральной консоли располагается жидкокристаллический дисплей навигационной системы и парктроника. В целом, по уровню оснащенности, Mercedes Sprinter и VW Crafter являются наиболее «продвинутыми» не только в Европе, но и во всем мире.

Друзья, в сентябре прошлого года (2010) я просмотрела чудесный фильм о жизни прекрасной графини ЭЛИЗЫ Пост о, этом фильме хранился в моих черновиках. Но все никак не доходили руки довести его до ума и опубликовать.) и вот, пришло и его время. Её приключения, ее прекрасная, сильнейшая, настоящая Любовь этот фильм меня просто очаровал Я случайно увидела отрывок этого фильма по телеканалу «Подмосковье», и нашла в интернете название и описание этого фильма Он оказался в трёх частях, в каждой из которых по несколько серий, Элиза / Elisa di Rivombrosa / Серии 1-26 (2003 г.), историческая драма Описание: История любви служанки и графа на фоне политических интриг на севере Италии во второй половине XVIII. История жизни, успехов и неудач Элизы, молодой бедной девушки.

Покупателю предлагается широкий выбор компонентов системы комфорта и вариантов комплектации для системы обогрева и кондиционирования, дополнительных отопителей; цифровой спидометр, система контроля давления в шинах, датчик дождя и освещенности, обогрев ветрового стекла. Грузовые отсеки фургонов, а также платформы, оснащены крепежными проушинами в полу. Кроме того, в модификациях с закрытым кузовом такие проушины имеются и на кузовных стойках. В качестве опции предлагается деревянный пол грузового отсека с нескользящим покрытием, а при желании в него можно вмонтировать продольные направляющие для крепления грузов, которые не выступают над поверхностью пола. Надежно зафиксировать грузы любых размеров и конфигурации позволяют также дополнительные точки крепления, обеспечиваемые направляющими на высоте нижней кромки окон на боковых панелях и непосредственно под рамой крыши. Сдвижная дверь оборудована фиксатором с механической блокировкой для предотвращения самопроизвольного закрывания при погрузке.

Хорошо зарекомендовавшая себя компоновка шасси с независимой передней подвеской с поперечной рессорой и задним неразрезным мостом с продольно установленными параболическими рессорами позаимствована у предыдущего поколения Sprinter/LT2. Рулевое управление оснащено усилителем с изменяемой производительностью в зависимости от скорости движения. При маневрировании на малых скоростях рулевое колесо вращается гораздо легче, чем при движении с высокой скоростью по извилистым дорогам, когда водителю требуется более ощутимая обратная связь. При этом полный ход рулевого колеса от упора до упора составляет всего 3.3 оборота (как у легковых автомобилей), а диаметр разворота укладывается в значения от 12.3 до 15.6 м. Все модификации Sprinter и Crafter оборудованы несколькими системами активной безопасности: антиблокировочная тормозная система ABS, антипробуксовочная система ASR с электронной блокировкой дифференциала EDS, а также система стабилизации движения ESP, предотвращающая занос задней оси и снос передней, при движении по дуге, путем подтормаживания одного или нескольких колес. Высокий уровень безопасности пассажиров обеспечивается, в первую очередь, благодаря более высокому, по сравнению с легковыми автомобилями, расположению сидений.

Рулевая колонка при ударе складывается сразу в трех местах, подрамник передней подвески выбивается из специально сконструированных креплений и сгибается, а передние концы сжимаются гармошкой, поглощая энергию удара. При этом конструкция лонжеронов такова, что после аварии сплющенные фрагменты могут быть заменены новыми без потери эксплуатационных качеств.

Фронтальная подушка безопасности в базовом варианте предусмотрена только для водителя, но, по желанию покупателя, могут быть дополнительно установлены фронтальная подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки и шторки безопасности для передних сидений. Кроме того, все сиденья как грузовых, так и пассажирских модификаций, оборудованы трехточечными ремнями безопасности.

При столкновении преднатяжители мгновенно плотно подтягивают соответствующий ремень безопасности, повышая тем самым уровень пассивную безопасности при аварии. VW Crafter и Mercedes Sprinter являются самыми настоящими тяжелоатлетами среди коммерческих автомобилей. Обе модели воплощают в себе мощь и силу, надежность, долговечность и выносливость - все те качества, без которых не может обойтись автомобиль данного класса.

Удобство и комфорт легкового автомобиля, богатая базовая комплектация, широчайший выбор кузовных модификаций и дополнительного оборудования - всё это и многое другое позволяет подобрать оптимальный по цене и оснащению автомобиль, способный наиболее полно удовлетворить все потребности владельца. В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mercedes Sprinter и Volkswagen Crafter, выпускаемых с 2006 года.

15 апреля 1975 года подразделение Volkswagen Nutzfahrzeuge (коммерческие автомобили), представило на суд общественности новый автомобиль-фургон, получивший название LT (от Lasten Transporter или Light Truck - легкий грузовик). Появление данного грузового транспортного средства стало долгожданным ответом требованиям автомобильного рынка по увеличению грузоподъемности свыше одной тонны, чего к тому времени уже не могла обеспечить модель VW Transporter. Новый просторный фургон отличался не только большой грузоподъемностью, но и отличными ходовыми качествами.

Дополнительная популярность модели обеспечивалась наличием широкой гаммы модификаций: фургоны, автобусы, грузовики с бортовой платформой, эвакуаторы, спецмашины и даже «жилые домики». Концепция коммерческого автомобиля оказалась настолько удачной, что модель просуществовала практически без изменений целых 20 лет: наиболее существенным доработкам семейство автомобилей подверглось в 1983 году, когда была полностью переделана приборная панель, появились более мощные двигатели, увеличилась колесная база, а вместе с этим и грузоподъемность: в 1986 году автомобили получили прямоугольные фары, а в 1993 - изменилась форма решетки радиатора. В 2005 году подразделение Volkswagen Nutzfahrzeuge отпраздновало тридцатилетие семейства LT.

Инструкция Мерседес Спринтер 313 Датчик Коленвала

Компания всегда шла в ногу со временем и наилучшим образом стремилась удовлетворить требования, предъявляемые к легким коммерческим автомобилям, поэтому полное обновление всей коммерческой гаммы стало закономерным - сначала появилось семейство Т5, затем подоспел новый Caddy, а вот теперь на заслуженный отдых было решено отправить LT. Необходимо упомянуть о том, что благодаря грамотной маркетинговой политике DaimlerChrysler (так к тому времени стала называться MercedesBenz AG), продажи Mercedes Sprinter составляли в общей сложности 167 тысяч автомобилей в год, в то время как LT за тот же период было продано лишь 36 тысяч. Естественно, в таких условиях самостоятельная разработка новой модели инженерам Volkswagen была не по карману, поэтому решение возникло, можно сказать, само собой: новое поколение фургонов было полностью разработано концерном DaimlerChrysler, а Volkswagen оплатил 25% стоимости разработки. При этом VW получил автомобиль, оборудованный по последнему слову техники, a Mercedes, в свою очередь, снизил себестоимость новинки, существенно увеличив производство. Премьера новинок состоялась в апреле 2006 года.

Название второго поколения Mercedes Sprinter не изменилось, а модель, пришедшая на смену LT, получила название Crafter - «ремесленник». В отличие от LT, который, хотя и был унифицирован с предыдущим Sprinter’oм, выпускался на заводе Volkswagen, Crafter стал выпускаться на заводах Mercedes. Фургоны и микроавтобусы обеих марок стали делать в Дюссельдорфе, шасси с кабиной и грузовички — в Людвигсфельде, на бывшем заводе IFA. Впрочем, для Mercedes такая практика не стала новой: компания уже не первый год выпускает Sprinter для США под логотипами Dodge и Freightlinter. Mercedes Sprinter Салоны обеих моделей практически идентичны - различаются лишь эмблемы на рулевом колесе, цвета обивки и подсветка приборов. В глаза бросается крупная центральная консоль с рычагом переключения передач в виде короткоходового джойстика.

Кроме того, на консоли расположены элементы управления системами вентиляции и отопления и приемник, а многие переключатели и клавиши находятся прямо на рулевом колесе. В более дорогих версиях, на центральной консоли располагается жидкокристаллический дисплей навигационной системы и парктроника. В целом, по уровню оснащенности, Mercedes Sprinter и VW Crafter являются наиболее «продвинутыми» не только в Европе, но и во всем мире. Покупателю предлагается широкий выбор компонентов системы комфорта и вариантов комплектации для системы обогрева и кондиционирования, дополнительных отопителей; цифровой спидометр, система контроля давления в шинах, датчик дождя и освещенности, обогрев ветрового стекла. Грузовые отсеки фургонов, а также платформы, оснащены крепежными проушинами в полу. Кроме того, в модификациях с закрытым кузовом такие проушины имеются и на кузовных стойках. В качестве опции предлагается деревянный пол грузового отсека с нескользящим покрытием, а при желании в него можно вмонтировать продольные направляющие для крепления грузов, которые не выступают над поверхностью пола.

Надежно зафиксировать грузы любых размеров и конфигурации позволяют также дополнительные точки крепления, обеспечиваемые направляющими на высоте нижней кромки окон на боковых панелях и непосредственно под рамой крыши. Сдвижная дверь оборудована фиксатором с механической блокировкой для предотвращения самопроизвольного закрывания при погрузке. Хорошо зарекомендовавшая себя компоновка шасси с независимой передней подвеской с поперечной рессорой и задним неразрезным мостом с продольно установленными параболическими рессорами позаимствована у предыдущего поколения Sprinter/LT2. Рулевое управление оснащено усилителем с изменяемой производительностью в зависимости от скорости движения.

При маневрировании на малых скоростях рулевое колесо вращается гораздо легче, чем при движении с высокой скоростью по извилистым дорогам, когда водителю требуется более ощутимая обратная связь. При этом полный ход рулевого колеса от упора до упора составляет всего 3.3 оборота (как у легковых автомобилей), а диаметр разворота укладывается в значения от 12.3 до 15.6 м. Все модификации Sprinter и Crafter оборудованы несколькими системами активной безопасности: антиблокировочная тормозная система ABS, антипробуксовочная система ASR с электронной блокировкой дифференциала EDS, а также система стабилизации движения ESP, предотвращающая занос задней оси и снос передней, при движении по дуге, путем подтормаживания одного или нескольких колес.

Высокий уровень безопасности пассажиров обеспечивается, в первую очередь, благодаря более высокому, по сравнению с легковыми автомобилями, расположению сидений. Рулевая колонка при ударе складывается сразу в трех местах, подрамник передней подвески выбивается из специально сконструированных креплений и сгибается, а передние концы сжимаются гармошкой, поглощая энергию удара. При этом конструкция лонжеронов такова, что после аварии сплющенные фрагменты могут быть заменены новыми без потери эксплуатационных качеств. Фронтальная подушка безопасности в базовом варианте предусмотрена только для водителя, но, по желанию покупателя, могут быть дополнительно установлены фронтальная подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки и шторки безопасности для передних сидений. Кроме того, все сиденья как грузовых, так и пассажирских модификаций, оборудованы трехточечными ремнями безопасности. При столкновении преднатяжители мгновенно плотно подтягивают соответствующий ремень безопасности, повышая тем самым уровень пассивную безопасности при аварии. VW Crafter и Mercedes Sprinter являются самыми настоящими тяжелоатлетами среди коммерческих автомобилей.

Обе модели воплощают в себе мощь и силу, надежность, долговечность и выносливость - все те качества, без которых не может обойтись автомобиль данного класса. Удобство и комфорт легкового автомобиля, богатая базовая комплектация, широчайший выбор кузовных модификаций и дополнительного оборудования - всё это и многое другое позволяет подобрать оптимальный по цене и оснащению автомобиль, способный наиболее полно удовлетворить все потребности владельца. В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mercedes Sprinter и Volkswagen Crafter, выпускаемых с 2006 года.

Ключ в замке зажигания повернут в положение 0. ВНИМАНИЕ Если комбинация приборов и/или дисплей неисправны, то сообщения больше не индицируются.

Вследствие этого вам недоступна информация, касающаяся состояния движения, например, скорость и температура наружного воздуха, предупредительные сигнальные/контрольные лампы, индикации неисправности/предупредительные индикации и отказ систем. Это может отрицательно повлиять на ходовые свойства. Немедленно свяжитесь со специализированной мастерской, располагающей соответствующими специалистами и инструментом для проведения требуемых работ. Особенно работы, связанные с безопасностью, и работы на системах, обеспечивающих безопасность, должны непременно осуществляться квалифицированным персоналом специализированной мастерской.

ВНИМАНИЕ Нажимайте на кнопки установки только в том случае, если это допускается дорожной обстановкой. Иначе ваше внимание будет отвлечено, и вы можете совершить аварию. Для нажатия кнопок установки не протягивайте руку сквозь рулевое колесо. Вследствие этого сильно ограничивается свобода вращения рулевого колеса.

Кроме того, ваше внимание будет отвлечено от дорожного движения. Это может привести к потере контроля над автомобилем и в результате к аварии. При нажатии на кнопки установки не прислоняйтесь головой или грудью к рулевому колесу или панели приборов. Красная маркировка на тахометре показывает диапазон превышенной частоты вращения двигателя. Во избежание повреждения двигателя при достижении сектора красной маркировки подача топлива прерывается.

Примечание Избегайте езды в диапазоне превышенной частоты вращения двигателя. Это может привести к его повреждению. Примечание Избегайте высокой частоты вращения. Высокие частоты вращения излишне повышают расход топлива вашим автомобилем, что приводит к повышенному загрязнению окружающей среды в связи с увеличением вредных выбросов. Стояночный свет, ближний свет и освещение номерного знака включаются автоматически в зависимости от внешних световых условий. ВНИМАНИЕ Если переключатель света установлен на, то свет фар может быть кратковременно прерван излучением от другого источника света или автоматическое включение света при тумане не производится.

По мнению ученых, звуковая волна, которая распространяется колоколом, уничтожает в радиусе нескольких километров болезнетворные бактерии. И, что в ультразвуковом диапазоне, колокола работают как энергетические генераторы. Согласно древним летописям, раньше в России с помощью звона колокола люди избавлялись от различных эпидемий. Лечебный колокольный звон скачать бесплатно. Было проведено много исследований колокольного звона, по результатам которых был сделан вывод о том, что в пространстве колокола порождается положительная энергия.

Установите переключатель света. Иначе вы подвергаете опасности себя и других людей. В темноте переводите переключатель света с на только в том случае, если автомобиль стоит. Иначе в случае кратковременного прерывания света фар вы можете совершить аварию. Автоматическое переключение света является лишь вспомогательным средством.

Ответственность за освещенность автомобиля несете вы лично. Нажмите на выключатель аварийной световой сигнализации 1.

Мерседес Спринтер Пассажирский

Примечание Если вы включаете аварийную световую сигнализацию при включенном указателе поворота, то указатели поворота мигают только на соответствующей стороне. Если аварийная световая сигнализация включилась автоматически, для ее выключения нажмите на выключатель аварийной световой сигнализации один раз. ВНИМАНИЕ Задние осветительные приборы закрыты, если вы: - у автомобилей с бортовой платформой откидываете вниз задний борт платформы, - открываете задние двери на 90° (положение фиксации). В этом случае автомобиль недостаточно предохранен сзади и распознается другими участниками дорожного движения как препятствие лишь с опозданием. Это может привести к аварии. Поэтому предохраните автомобиль сзади в соответствии с национальными законодательными предписаниями, например, при помощи знака аварийной остановки.

III - Ускоренный режим работы стеклоочистителей. Примечание Скорость работы стеклоочистителей при остановке автомобиля замедляется.

Если, например, установлена ступень II и автомобиль останавливается, во время остановки стеклоочистители продолжают работать в прерывистом режиме. При включенном прерывистом режиме интервалы увеличиваются.

Автомобили с датчиком дождя: ступень I можно использовать в качестве универсального режима. Датчик дождя автоматически регулирует режим работы стеклоочистителей в зависимости от интенсивности дождя. При остановке автомобиля ступени III и II автоматически переключаются на ступень I.

При движении со скоростью выше 8 км/ч стеклоочистители опять переключаются назад на исходную ступень. Древние карты. Гнездо электропитания вы можете использовать для подключения элементов дополнительной комплектации мощностью не более 300 Вт. Дополнительные гнезда электропитания находятся на каркасе сиденья водителя и сзади в салоне/грузовом отсеке. Примечание Гнезда электропитания продолжают питаться током, даже если ключ вынут из замка зажигания.

Учитывайте, что аккумуляторная батарея может разрядиться, если при выключенном двигателе постоянно подключены дополнительные принадлежности, например, холодильный бокс.